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长城炮这款车我提车也有一段时间了 。日常开起来 ，说实话也并没有感觉到有什么问题之类的 。如果让我给长城炮定义一下的话 ，大概就是一款多用途的皮卡车吧。不像是以前的那种工具车，看起来没有SUV那么霸气 。长城泡这款车的颜值我感觉已经超过了大部分的SUV 。而且他还有一个后斗完全可以满足载货的需求。我的是柴油版四驱长箱。一米七六的车厢躺我这个一米七五的小短腿完全可以 。所以长城炮除了日常需用工地载货以外，完全还可以当做一个自驾游的车型
如果只从前脸看的话 ，你说它是一款SUV ，绝对会有很多人相信 。
长城炮的大灯。因为我是商用版，所以是卤素的大灯乘用版的led大灯看起来会显得更好看 。但是卤素版的大灯也是带透镜的 。
商用版的中网我还是特别喜欢的。从近一点看 ，像是鸟巢一样 。远一点的话 ，你会看到水波一样的纹路 。从侧面看的话又变成了龙鳞一样，层层叠叠。
长城泡的侧面也很好看 ，特别是蓝色的 ，显得比较运动化 。我个人感觉比较适合年轻人开，因为蓝色比较活泼嘛 ，而且侧面的线条让长城炮看起来更加的威武霸气 。
后尾灯的比例很不错 ，特别符合我的审美。
只看尾门这个弧度的话我个人有种CRV的感觉 。
发动机舱盖上边那一排白色的东西是我用来放射灯的线卡 。因为我经常出去走夜路嘛，所以我自己又加装了一个射灯。而且如果想要钓鱼的话 ，射灯也是一个不错的选择。
长城炮不像一些小型车那样看起来比较萌 。长城炮 ，我个人感觉还是比较威猛的，像一只猛兽一样 。
我一米七五的个头，坐在长城炮车头上。甚至显得有些娇小 。
长城炮的高度也是很高的 ，所以为了避免照片拍出来 ，只能看到我的两条腿看不到我的头，所以我选择站在了侧踏上 。
因为车太大的原因 ，所以轮胎放在上面不会显得那么大 ，但是你把它拆下来以后就会显得特别大，有一次我车胎被扎了一下 ，所以我去维修店那边 ，工作人员拆下来以后放到轿车的轮胎上比了一下。轿车的轮胎要小了一圈还多 。
这是发动机舱，右边电瓶上我接出来了一个 。单独的线路用来接射灯 ，但是要注意的一点是 ，一定要去专业的店里让他们接。因为个人自己加装这些电路的话，自燃的可能性要高一点 。
自从买了长城炮 ，我就特别喜欢出去救援 ，长城炮的动力也好，通过性也好，都是比较棒的 。所以为了简单方便 ，我直接把拖车绳放在了龙门架上。
配置方面最让我喜欢的就是他的两个喇叭 。除了车门上的四个喇叭以外 ，A柱上又另外加装了两个喇叭 。听歌的时候，音质简直不要太棒。
两边的A柱 ，每一个上面都会加装一个喇叭。
长城炮给我的一个小惊喜就是他的中央扶手箱盖并不是直接扣上的 。他的中间还有一个小缝隙 。刚好不会压到数据线。其实提车这么长时间常常跑给我的小惊喜是很多的 。不是只有这一点 。
除了这些小细节以外 ，长城炮的自动座椅也为它增色了不少。就说我感觉一个皮卡车可以做到自动调节座椅 。这个配置已经可以了 。
虽然是一款皮卡，但是它的后排空间甚至我感觉要比一些SUV的空间还要大。坐在后边虽然伸直腿是不可能的 ，但是你想翘一个二郎腿的话还是没问题的 。
所以综合来说 ，无论从颜值还是配置还是一些小细节方面，我感觉长城炮已经完全能够满足我对日常的一种需求
非常务实的坦克300 ，让我挑不出什么毛病！
哈弗在SUV领域可以说风生水起 ，在国内竞争最为白热化的紧凑型SUV中，哈弗的车型就已经多达8款车型（仅为在售车型 ，不包括即将上市的大狗车型） ，这对于哈弗自己来说这已经是个瓶颈，虽然产品选择比较多，但是同质化明显 ，如果换做不懂车的女孩子的话 ，她们甚至会觉得这些车长得都是一个样子，如果突破这样的设计瓶颈 ，就是哈弗的一大难点 ，这时候，哈弗特立独行 ，推出了大狗车型 ，来区别出不同 。
为什么会让这两台车进行同台对比呢，首先说级别 ，同为紧凑型SUV这个级别 ，其次是售价，第三代哈弗H6的1.5T版本现已上市 ，售价为11.59-13.49万元 ，哈弗大狗1.5T版本也推出了预售价格，为12.50-14.60万元，并且以自主品牌的调性来看 ，售价肯定会低于预售价 ，只是多少的问题而已，两车在售价方面已经重叠 ，最后是平台方面 ，二者都是哈弗最新的柠檬平台所打造，那么大胆假设一下 ，相同的动力总成 ，相同的柠檬平台，即为相似的售价 ，是不是这就是哈弗的双车 ，甚至多车战略嘛！只不过比较隐晦而已。
外观层面，两者完全是不同的属性 ，哈弗H6已经发展到了第三代车型 ，外观上主打的是城市化，密集的渐变式中网加上一圈镀铬饰条，搭配比较扁平化的大灯 ，同时还有犀利的包围 ，看起来就是完完全全城市SUV该有的样子，而哈弗大狗则是特立独行 ，在讲究运动化的今天 ，反其道而行，推出了更加硬派外观的大狗 ，圆形的大灯组加上矩形的大灯罩 ，还有类似越野改装风格的前杠，看起来更加具有野性 。
车身侧面 ，H6的设计风格是圆润且运动的 ，线条多以曲线为主，让侧面看起来更加饱满 ，而大狗则是更加强调棱角 ，A柱与车顶的衔接基本属于一条硬折线，同时车顶的行李架与车位更加垂直的线条也是有一些“硬派越野 ”的既视感 。
尺寸方面，全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730mm ，轴距2738mm。而哈弗大狗的长宽高分别为4620×1890×1780mm ，轴距2738mm，与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致。
尾部来看 ，H6采用了贯穿式尾灯 ，并且尾灯内部的灯带设计比较显格调，上部为一整条灯带 ，两侧为纵向排列的灯条 ，下部是镀铬饰条进行点缀，看起来比较精致 ，最能凸显不同的是两车的尾翼 ，H6的尾翼与车顶融为一体，整个比较流线 ，并且尺寸更大 ，而大狗的尾翼比较短小，并且也只是起到了装饰作用，用一个不太严谨的比喻 ，就像是大G的尾翼 ，更像是个装饰 。
大狗的尾部的尾灯采用了L型，内部是半透明的材质 ，后包围同样是改装风格的 ，两侧带有类似加装射灯的预留的方口，但都是装饰作用 。
内饰部分 ，哈弗H6的内饰其实看起来是简洁大方 ，黑白撞色的设计风格加上香槟金的饰条，给人感觉非常干净 ，同时内饰也没有过多的实体按键 ，只保留基本的空调按钮，和原来哈弗车型的一大片实体按键截然不同 ，第三代哈弗H6配备了一块10.25英寸的全液晶仪表 ，一块HUD抬头显示屏幕，还有中控悬浮式的12.3英寸液晶屏幕，增加了科技感。
座椅同样采用了撞色设计 ，但是靠背部分的U形线条有些设计过渡的感觉 ，其实简单的白色勾边就已经能够显示出车辆的调性 。
一进入到哈弗大狗的车内，给人的感觉就像是一个充满热情 ，活力阳光的小男孩 ，内饰以黑色为主基调，搭配激情的橙色 ，上了车就有种打了鸡血的感觉 ，内饰设计基本以矩形为主，四个长方形大的出风口占据了视觉重心 ，并且内部橙色的勾勒更加凸显出激情 ，实用性层面，中控地台区域配备了无线充电板 ，副驾驶扶手下方也有敞开式的储物格 ，最主要的是，门板两侧带有绑带式的水杯架，有点越野的意思了 。
副驾驶一侧的扶手 ，凸显了这台车对于越野的向往 ，哈弗大狗先期只推出1.5T两驱的版本，后期才会推出四驱版本 ，甚至有差速锁可以选择 ，后期带锁的版本上市之后，编辑也会进行更加深度的体验 ，也请持续关注新志侃新车！
座椅造型上 ，依旧是橙色作为点缀，而这次的问题依旧 ，肩部两侧的橙色饰条有些冗余的感觉 ，橙色的缝线就已经足够。
后备箱部分两车有些不同，H6的后备箱是比较正常的一种 ，内部很规整 ，并且第二排座椅放倒之后基本为全平，而哈弗大狗则需要批评一下，后备箱的地台凸出了一大块 ，并且备胎部分也并不是全尺寸备胎 ，影响了垂直高度，同时这样的设计也让后部的零碎物品更容易掉落 。
动力方面 ，第三代哈弗H6搭载1.5T发动机 ，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米 ，匹配7速湿式双离合变速箱 。
哈弗大狗先期上市的为1.5T车型 ，该发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面匹配7速双离合变速箱 。与第三代哈弗H6的动力总成一致 。
后期哈弗大狗还会增加2.0T发动机 ，最大功率204马力 ，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然匹配7速双离合变速箱 ，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁 。
总结：
哈弗H6与哈弗大狗这两台车其实就是哈弗的双车战略 ，以不同的外观来迎合不同消费者的审美，并且大狗还有一个优势，就是后期推出了2.0T四驱版本之后 ，在调性上会有一定的提升 ，具体这两台车怎么选，编辑觉得 ，想要在城市中与众不同 ，那就选择大狗吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
作为一个越野爱好者 ，我平时没事就喜欢摆弄一下自己的车子 ，这里改一笔，那里动一下 ，不达到自己满意的地步誓不罢休 ，久而久之不管是什么车感觉都看不过眼，都想上去按照自己的喜好改一遍再说 ，这次听说坦克300的消息 ，也是马上过去“挑刺”了。
不过看到这个外观后，我感觉有点戳我的审美，就像我之前挑大G跟普拉多的刺 ，一个棱角太明显 ，一个显得有点臃肿，而坦克300虽然也是方方正正的造型 ，但是略微圆润的曲线显得恰到好处。
橙色的配色看起来也很新鲜 。
被长条灯组嵌入的圆形大灯 ，采用了LED光源，平时在野外灯光还是非常重要的 ，不知道照明效果如何 ，可以看情况加装几个可拆卸射灯 。
中网里还藏了颗摄像头，不过这个位置让我这种有点强迫症的人看着难受 ，放在车标上下不好吗？
这个外后视镜的可视面积看着就很大 ，坐在车里应该能把后方的情况看的清清楚楚的，看样子还支持折叠调节功能 ，非常方便实用 ，没必要换。
尾部的轮胎可以根据自己的用车场景来更换，我的话会在后面悬挂一个MT纯越野胎来应对野外的一些极端路面 。
前后保险杠都很宽，而且从图上看这个靠近角也很大 ，通过性能肯定不错 ，我的话暂时不会考虑换，不然上面的雾灯什么的都要动 ，麻烦 。
固铂AT3的轮胎 ，出了名的耐磨，据说操控性能很出色 ，我也不算什么重度越野用户 ，这个AT胎就很适合我，平时日常用车舒适性也不错 ，但如果是重度越野用户的话建议换成MT胎 ，花纹更深，抓地性更强。
这么高的车身没有踏板上下车多少会有不遍 ，坦克300很贴心的配了一个 ，也省去自己加装一个的麻烦 。
尾部显得非常紧实，旁边的门把手据说采用了侧开式设计 。
作为一款越野车，看了一下坦克300的越野配置还是蛮丰富的 ，像三把差速锁 ，坦克掉头，9种驾驶模式 ，蠕行模式 ，牵引力控制系统，防侧翻RMI等一系列功能应有尽有。
听说坦克300还支持智能联网 ，智能驾驶以及智能越野功能 ，越野配置丰富的车很多，但是这么智能化的越野车我觉得很少见 。
看完整车下来 ，不得不说坦克300真的非常全面 ，像我这种挑剔的人都找不出什么毛病，而且整款车非常务实 ，能改装的地方实在不多 。
关于“中网加装隐藏射灯 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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