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雪地防滑链应该安装在4x4的所有四个轮子上 ，因为4x4的所有四个轮子都是电动的 。如果是前驱动 ，可以将防滑链安装在前轮上；如果是后驱，防滑链可以安装在后轮上 。
世界上常见的四驱系统有三种 ，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
大多数四轮驱动汽车和城市SUV将使用适时四轮驱动系统 。配备这种四轮驱动系统的汽车并不是一直由四个轮子提供动力 。这种车一般大部分时间都是前轮驱动或者后轮驱动 ，遇到特殊路况也只是四轮驱动。
大部分高端豪华SUV和硬核越野车都会采用全时四驱系统，也就是说四轮一直有动力 。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力 ，从而可以提高车轮的抓地力 ，汽车的行驶稳定性也会得到提高 。
一些硬核越野车也会使用兼职四驱系统，让驾驶员可以切换模式。兼职四驱系统一般有两轮驱动模式 、高速四驱模式 、低速四驱模式等等 。
非全时四驱系统和全时四驱系统结构相对复杂，适时四驱系统结构相对简单 ，成本相对较低 。
汽车出行难免会遇到比较滑的路况 ，这时候安装防滑链就很有必要了，说到这里 ，很多车友都比较关心防滑链应该装在前轮还是后轮。防滑链只有勾住起主要作用的那组轮胎 ，才能发挥其最大的作用，因此防滑链要装在驱动轮上。如果汽车是前轮驱动 ，那么防滑链就装在前轮；如果是后轮驱动 ，防滑链就安装在后轮 。
一辆车一般只安装两个防滑链，当然 ，如果有条件的话可以四个轮子都安装上 ，因为这样安全性相对来说会比较高 。如果只装两个轮子会容易出现甩尾，打滑的情况。
但4轮都安装上防滑链并不适合所有的路况 ，一般情况下安装两轮是没有问题的 ，只有经常跑长途运输；走山路；路面结冰等，路况极差的情况下才会安装4轮 。
防滑链的安装顺序也是比较简单的 。
1、确认车子是前驱还是后驱，确保防滑链安装在驱动轮上 ，安装时可以借助千斤顶。
2 、从轮胎宽的一方开始 ，把防滑链罩在轮胎合适的位置上，有挂钩的一侧朝外 ，没挂钩的一侧朝内 。
3 、转动轮胎到合适的位置 ，将内侧接头挂钩挂上轮胎的内侧，在这过程中切勿踩到防滑链的配件 。
4、调整防滑链与轮胎的圆心 ，挂上外侧的圆带。
5 、挂上W挂钩 ，闭合防滑链 。
6 、以对角的方式将圆带挂到挂钩上即可 。
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