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唐朝是,西藏地区称吐蕃,文成公主嫁给松赞干布,吐蕃和唐朝保持长期通婚,经济文化交流,"和同为一家"的友好关系.
元朝时,中央设宣政院,管理全国宗教和西藏的区的饿事务,西藏正式成为元朝的一个行政区域.
1727年,清朝开始设立驻藏大臣,西藏是全国25个省级行政区域之一.
就这些,如果符合就拿去用吧!
引言 「 ”从前的日色变得很慢，车、马 、邮件都慢 ，一生只够爱一个人 。 ”知道木心的人不多 ，但知道这首《从前慢》的人却不少。是的，从前慢 ，车 、马、邮件都慢 ，车 、马 、邮件最快的地方大概就是驿站了 。「 ”驿站 ”在很多古代背景的文学作品中都会出现，「 ”每到驿亭先下马 ，循墙绕柱觅君诗 。”「 ”江头日暮痛饮。乍雪晴犹凛 ，山驿凄凉，灯昏人独寝 。 ”「 ”这些文字，穿越时空 ，唤起了今天的我们对「 ”驿站 ”这一古代基础设施的好奇和想象 。 ▲从前慢 很多人对驿站的印象是「 ”免费的旅馆” ，而实际上「 ”驿站 ”一词的释义是：古代传递 *** 文书的人，更换马匹或休息、住宿的地方。但其实 ，这些解释都是很片面的 ，「 ”驿站 ”这一机构，几乎贯穿了整个的中国封建历史 ，是中国存在时间最长的地方机构 。对于古代社会来说 ，驿站的作用无疑是重要而特殊的 。 ▲古代驿站 本文将从驿站的发展史入手，通过对史料的研究评价驿站的功过与是非 ，并带来自己的思考和总结。 驿站之兴——不须候吏沙头报 ，驿站悬知是古城 像其它封建制度一样，驿站的存在也有其产生和发展的过程。早在先秦时期 ，就已经有关于驿站的记录 。如《左传?襄公二十七年》中有「 ”使驿谒诸王 。”的字样。《左传?文公六十年》又有「 ”楚子乘驿 。 ”之句 。「 ”驿 ”字的本意是马匹 ，可见驿站的雏形就是一个供应马匹的地方。而真正意义上的驿站制度，是在秦朝建立起来的 。 （1）始建于秦 历史上，常常有人把「 ”秦二世而亡”作为一个失败的经验教训 ，作为警示后人的素材和典例 。但人们又不得不承认 ，秦始皇是个伟大的皇帝，几乎可以用「 ”千古一帝 ”来形容。因为秦朝虽然只存在了短短15年 ，但它所建立的很多制度 ，却给后面数千年的封建历史留下了不可磨灭的印记 。 ▲秦始皇塑像 驿站制度是秦朝众多制度创新中比较鲜为人知的一项 。秦朝最典型的驿道是有「 ”南丝绸之路”之称的「 ”五尺道 ”。据《史记·秦始皇本纪》记载： 「 ”二十七年，始皇巡陇西 、北地 ，出鸡头山 ，过回中 。焉作信宫渭南，已更命信宫为极庙 ，象天极 。自极庙道通郦山（即骊山） ，作甘泉前殿。筑甬道，自咸阳属之。是岁 ，赐爵一级 。治驰道 。 ” 公元前219年 ，秦国还修建了从咸阳直通湖南衡山县的「 ”衡山道”，来满足西南用兵的需要。而在「 ”衡山道 ”经过的地方，至今还保留着很多古驿站的遗迹 。据史料记载 ，当时的驿站三十里一置 ，驿站内已经不仅仅有马匹，还有可供住宿的「 ”传舍 ” ，具有早期招待所的性质 。 ▲衡山道 （2）盛于唐 、元 唐朝和元朝是驿站制度发展的两个重要时期。唐朝设立了驾部 ，统领全国的驿站，共设驿站 1639 处 ，七条国内驿道、七条国际驿道 ，全长 5 万公里，文书传递的最快速度可达300里每天 。唐朝诗人岑参有一驿过一驿 ，驿骑如流星；平明发咸阳 ，暮及陇山头 。 ”之句。王维也在诗中提到行走驿道「 ”十里一走马，五里一扬鞭 。 ”可见当时驿站系统的发达 。 元朝向来是一个不太受认可的朝代 ，但这个朝代也给后世留下了不少值得继承的东西。元朝对驿站制度作出了重要的调整 。 元朝的驿站叫做「 ”站赤” ，因为元朝地域广阔而且人口分散，因此特别重视对邮驿系统的建设 。它是第一个为驿站颁布专门法律的朝代。这部法律叫《站赤条例》，包括驿站组织领导 、马匹的管理 、驿站的饮食供应、验收马匹和约束站官、检验符牌 、管理牧地 、监督使臣和按时提调等十多项基本内容。各驿站设有驿令和提领导驿官 ，他们的职责是：如数供应良马 ，检验驿使凭证，清点驿站设备等 。这些对驿站管理和对驿官考核的具体条例 ，对元代邮驿发展起了保证作用 。 ▲元朝疆域 在硬件设施方面 ，元朝的驿站也是非常不错的。当时的意大利旅行家马可·波罗在游记中说：「 ”有宏伟壮丽的建筑物，陈设华丽的房间 ” ，来往官员住宿条件是舒适的 。陆行有马、驴 、牛 ，水行有舟，山行有轿 ，东北边远地区更有特殊用于冰上的驿狗 。据统计 ，元朝全国1119处驿站共约有驿马45000匹。在东北的哈儿宾(即今哈尔滨)地区则有狗站15处，供应驿狗3000只 。如果把这个元朝的国家比作一个巨人的话 ，驿道更像是分布周身的周围神经系统 ，而驿站则是一个个神经元 。如果这个系统出现故障，那么整个国家的运行机制都会瘫痪。 ▲元代驿站图 （3）臻于明清 踩在巨人的肩膀上，明清时期的驿站建设发达了顶峰 。据《大清会典》记载 ，清中期设驿站 1969 个 ，驿铺 14316 个，铺兵 46799 人 ，这种规模和覆盖面史无前例 。仅山东省 ，时辖 10 府 3 直隶州 104 州县，主要驿路 5 条 ，分别由京城皇华驿途经山东 ，设驿站 139 个，驿铺 约1080 个。无论在规模 、组织形式还是分工协作制度上都已臻于完备 。 驿站之功——行李之往来 ，共其乏困 驿站能够在中国的这片土地上存在几千年 ，当然有其不可取代的社会功能 。它不会只是个旅店那么简单，当然也不会像旅店那样开门迎客。事实上 ，驿站是一个集讯息传递、物流运输 、军事防御 、官员接待等多功能于一体的综合性机构。 （1）传递信息 ，应对危困 古代的驿道，毋宁说就是古代的一条「 ”高速公路” 。但在没有卫星通信，很多人都还依赖着「 ”呼儿烹鲤鱼 ，中有尺素书 ”这样的原始通讯方式的时候 ，交通的高速路，往往也就是信息的高速路 。所以驿站才会被定义为是「 ”传递 *** 文书的人 ”更换马匹和休息的地方。 或许你会说 ，不是有客栈吗？要驿站干什么 ，只要提供公费的住宿不就可以了 。但是每个地方客栈的位置是不固定的，传递一个紧急信息的时候 ，到当地再找客栈是不现实的 。而驿站则是固定的 ，只要在驿道上骑马，隔一定距离就必然会有。何况马比较不是机器 ，它会累 ，会生病，甚至会死 ，因此驿站最重要的功能之一就是可以提供马匹 。 ▲驿站马匹 驿站系统的完善程度也决定着信息传递的速度和政策落实的速度 。因此《永乐大典》形容元朝的驿道「 ”星罗棋布 ，脉络贯通，朝令夕至，声闻毕达。”而安禄山在范阳（今河北安山县）起兵时 ，安禄山造反的消息仅用了六天就到达了三千多里外的长安城 ，为平定叛乱争取了宝贵的时间 。 （2）转运物资，供给不足 这一点是比较容易理解的 ，古代一旦发生战争、或者是重大自然灾害 ，由 *** 输出的物资 、粮饷都是通过设置在各地的驿站来运输的 。正因为如此，驿道通常是「 ”官道 ”而并不是任何人都可以走的。 （3）承担防御 ，稳定地方 如果你只把驿站当成一个「 ”招待所 ”+「 ”加油站”+「 ”物流中转中心 ” ，那还是太小看它了 。驿站本身同时也具备一定的军事功能 。以现存最完整的大驿站明代「 ”鸡鸣驿城”为例，全城周长达到2330米约合四里 ，城墙高达12米 ，底宽8-11米，上宽3-5米 ，设东西两门 ，城门上方筑两层越楼。城墙的厚度和高度甚至盖过当时的都城开封，易守难攻。 ▲鸡鸣驿城 而驿城里的「 ”驿卒 ”，也不是一般的贩夫走卒 ，是经过军事训练的 ，绝大部份都是能上马 、能拉弓的存在 。后来倾覆了明朝的闯王李自成，从前也是一个驿卒 。设置在边陲和关隘地区的驿站 ，军事功能会更加突出。 （4）国际传播 ，文化交流 驿道有国内驿道和国际驿站之分 。而在一些国力强盛、对外影响力大的时期，国际驿道和驿站为文化的传播和交流作出了重要的贡献 。比如汉代的「 ”丝绸之路 ”上的驿站 ，再比如元朝 ，元朝通过驿路和西方有频繁的往来。当时中西国际驿路共有三条：一条从蒙古通往中亚；另一条是通往叶尼塞河 、鄂毕河 、额尔齐斯河上游的驿路；第三条为经过甘肃走廊通往中亚、欧洲的传统丝绸之路 。清初史家万斯同说： 「 ”元有天下，薄海内外 ，人迹所及 ，皆置驿传，使驿往来 ，如行国中 。” 一条条相互连结的驿道 ，一个个星罗棋布的驿站，把原本属于中原的医药和农桑的宝贵经验传向了远方，也把国外的先进生产技术以及文明带到了国内 ，促进了国家的开放和民族融合。 ▲元代国际交通 驿站之过——差役之威如虎 ，小民之命如丝 诚然，每一个事物都有两面性 。尤其是在规模扩大以后 ，它的缺陷和问题也往往会随之扩大 。伴随着发展和完善的脚步 ，驿站制度的负面影响也显现出来。有人开玩笑说，明朝崇祯裁撤驿站 ，是史上损失最大的一次裁员 。可他为什么要裁撤驿站？还不是因为驿站的的确确给百姓带来了灾难 。 （1）花费过巨 ，盘剥百姓 准确的来说，驿站属于公共资源。而公共资源一旦被滥用 ，很容易一发不可收拾。上文提到 ，元朝颁布了专门针对邮驿制度的《站赤条例》，《站赤条例》的颁布 ，客观上的确极大地促进了驿站制度的发展 ，得到历代统治者的赞赏 。但另一方面，《站赤条例》对于底层人民的盘剥加重，也是导致元朝大批起义的原因之一 。 ▲驿站滥用 而这个问题到了明朝则更加明显。明朝的财政支出科目里没有「 ”差旅费 ”这一项 ，明初 ，官僚机构较小，朱元璋管得很严 ，据说一品官出门 ，随行不超过10人，行李不超过200斤 。因此 ，这方面的开支不算多 。到嘉靖年间 ，官僚机构膨胀，繁文缛节增多 ，官员出差频繁 ，接待开支骤增。而这些开支，都是由地方州县衙门自行解决的 。到头来 ，自然就落到地方百姓头上 ，而中央还根本意识不到 。 （2）维护特权，滋生腐败 值得一提的是，驿站本来就是一个只对特权阶级开放的场所。天长日久 ，必然会腐败变质 。杜牧有诗曰：「 ”一骑红尘妃子笑 ，无人知是荔枝来 。 ”据说每年为了给杨贵妃运送荔枝，会累死几匹马 ，殉职几名士卒。这也从侧面反映了驿站体系沦为特权阶级享乐工具的现象 。 ▲一骑红尘妃子笑 而前文提到的鸡鸣驿城 ，也是明朝后期奢华的驿站的一个典型，这些地方 ，成了拉关系、求升官的场所 ，更多驿站则年久失修，管理混乱 。正如嘉靖二十一年一份诏书所说 ，"近年以来 ，驿递疲惫太甚，良由差役浩繁 ，加以包揽之徒 ，倚公侵费。"一年花费在驿站的费用达上百万两白银。 （3）管理不善，公物滥用 除了特权阶级的公物私用现象以外，其他阶级的滥用现象也很明显 。理论上来说 ，驿站并不对外开放 ，只有拿到官方的文书才能入住 。在明朝，这种证明「 ”我是有公务在身”的文书是由兵部给出的 ，可是兵部只顾给 ，并不管回收核对。因此，要拿到这「 ”证明 ”并不难 。这就造成了毛羽健把驿站狠批了一通："兵部勘合有发出 ，无缴入 。士绅递相假 ，一纸洗补数四。差役之威如虎，小民之命如丝 。"的现象 。 ▲兵部分司 针对这种种问题 ，不是没有人想过改革 ，张居正 、海瑞都想过，但皆因阻碍了某些集团的「 ”便利”而以失败告终。 也难怪崇祯要冒险采用釜底抽薪的方式 。可他却没想到裁撤驿站会造成一些边陲地区大批的人失业 。《明季北略》里记载： 「 ”秦晋土瘠 ，无田可耕 ，又其民饶臂力，贫无赖者，藉水陆舟车奔走自给 ，至是 ，无所得食。未几，秦中迭饥 ，斗米千钱 ，民不聊生，草根树皮剥削殆尽……又失驿站生计 ，所在溃兵煽之 ，遂相聚为盗，而全陕无宁土矣 。 ” 崇祯的这一做法虽然为大明节省了不少的财政支出 ，但是也把大批靠驿站艰难谋生的驿卒逼上了绝路 ，最终闯王李自成横空出世 。 ▲闯王李自成 今人眼中的驿站文化 在今天的我们眼中，「 ”驿站 ”往往是一个温暖而诗意的词语。比如「 ”心灵驿站”「 ”爱的驿站 ”等 ，或许是因为隔开了时空去审美的结果。不管驿站曾经有怎样的功过 ，这样面目可憎，至少在那些昼夜兼程的人看到它们的时候，一定是欣喜的 ，是温暖的 ，是幸福的 。因为这不仅意味着他们可以有一个喘息的机会，也意味着在疲惫而漫长的路程中 ，他们至少已经走了一部分了 。 今天的很多地方都以古驿名来命名 ，很多驿站都成了景点，或许我们喜欢的不是驿站的建筑风格 ，而是时光。又或者是怀念《从前慢》中所传递的那种 ，因为笨拙和朴素而展现出的真诚 。 ▲如今的驿站景点 结语 绝大多数的制度，在最初的设计中 ，出发点都是好的 ，只是实施的效果往往和设想的不太一样 。这可能是最初的决策失误，也可能是落实不到位 ，还可能是实施久了 ，自然暴露出来的问题。而这些问题却总要底层民众去承担后果 。所以任何不能得到实施贯彻的制度都成了「 ”兴，百姓苦 。亡百姓苦 ”幕后推手。 但我们也不能因此就否定驿站的作用 。在古代社会，信息的传递是重中之重 ，因为这不仅关系到决策的效率 ，还在各个封建有机体中起到了连接器的作用 。驿站作为贯通全国的交通网络，为传递帝国的政令 ，维护帝国的统治发挥了重要的作用。 参考文献 《左传》 《后汉书》 《明季北略》 《史记》 《中国邮驿史》
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