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铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所 ，俗称火车站 。按作业性质 ，一般可分为客运站 、货运站和客货运站。按技术作业分为编组站 、区段站和中间站 。一般车站以一项业务和一项作业为主，兼办其他业务和作业 。有的车站同时办理几项主要业务和作业。客运站主要办理售票、行李包裹运送 、随身携带品寄存 、旅客上下车等客运业务 ，以及旅客列车终到、始发 、技术检查等行车工作和客车整备等作业 。客运站的主要设备有：站房 、站台、到发线等 。办理大量始发、终到旅客列车的客运站 ，还设置供客车检修 、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式 、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧（图1a）；尽头式客运站的到发线是尽头的,站房可设在到发线终端或一侧(图1b);混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合 。
货运站主要办理货物承运、交付 、装卸以及货物列车到发 、车辆取送等作业的车站 。主要设备有：货物列车到发线、编组线 、牵出线和货场（见铁路货场）等。货运站的布置图型有通过式和尽头式（图2 ） 。一般中小型货运站多采用通过式 。大型货运站多采用尽头式。
客货运站同时办理客 、货运业务，视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业 ，配置相应的设备 。
编组站 专门办理大量货物列车编组、解体和列车 、车辆技术作业的车站 。主要设备有到发线（场） 、调车线（场）、驼峰 、牵出线以及机务段和车辆段等。
区段站设在铁路牵引区段分界处的车站 ，主要办理列车机车换挂 、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业 。主要设备有：到发线、调车线 、牵出线 、机务段、车辆段以及其他有关设备 。布置图型按上 、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
中间站主要办理列车会让(单线铁路)和越行（双线铁路）作业的车站 。技术作业有：列车到发 、会让和零担摘挂列车调车等 。主要设备有到发线、货物线 、牵出线和旅客乘降设备等。通常采用的中间站布置图型如图4。
此外，还有专为工矿企业服务的工业站 ，铁路与专用铁道衔接的联轨站,为港口水陆联运服务的港湾站,本国铁路与外国铁路衔接的国境站 ，在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘 、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等 。
如果不是铁路投资建设的话，手续比较复杂 ，投资人首先要向当地所属铁路局提出立项申请报告 ，铁路局报铁道部审批，得到铁道部的同意批复后 ，委托（或招标）有资质的设计 、建设 、施工、监理单位 ，所有费用都由投资人出，项目工程完工验收合格交后由铁路局管理 ，并向铁路局交管理费 。
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