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昂科拉GX?是别克旗下的一款紧凑型SUV，上市后成为别克在紧凑级别的主力干将 。随着汽车消费者的年轻化，越来越多的年轻准车主 ，在购车观念上就与老一辈有了不同 。他们在买车时 ，第一眼看的是内外设计是否符合自己的胃口，只有在满足自己的审美后 ，才会深入到配置和机械水平的了解。
昂科拉GX是一台血脉纯正的SUV车型 ，无论是车身轮廓，还是身体各处的比例 ，都严格地遵照了经典姿态进行刻画。但是 ，这辆车却将年轻人喜爱的精致、动感 、优雅 、大气等元素集于一身 。譬如在前脸的造型上，飞翼式进气格栅 ，融入进全LED灯组之中 ，凸显出了更精致、更具张力的观感体验;而车身通过大量的线条，以柔和的方式进行过度 ，也将优雅、大气的气势呈现在我们的眼前 。兼容并举的设计风格 ，让昂科拉GX成为了更多人的“菜 ”。 在昂科拉GX全系车型中，配备了全方位气囊 、ESP防侧滑 、胎压监测等丰富的安全配置 。同时，在高配车型上 ，昂科拉GX还配备了包括侧向盲区监测、车道偏离辅助 、前方紧急刹车辅等丰富的主动安全配置 ，不仅为年轻人带来了更有安全感的出行体验，也为他们的家人带来了多一分的安心 。 空间是选择这个价位车型消费者的刚性需求 ，作为紧凑型SUV ，昂科拉GX的空间充分展现了它应有的水准。昂科拉GX的车长为4463?mm，轴距为2640?mm ，在不侵占行李厢的前提下 ，后排空间非常宽敞，而且中央地板几乎是全平状态 ，中间乘客可以以舒缓的姿态乘坐 。修齐对昂科拉GX的后排空间非常满意 ，加以舒适宽大的座椅，很适合长途出行 ，唯一遗憾的是 ，后排并未配备空调出风口和USB接口，如今的大部分年轻人还是很在意这方面的配置 。 昂科拉GX全系标配的eConnect智能网联系统，也提升了众多车主的用车体验。在昂科拉GX上 ，车主可以直接通过Carplay/Carlife功能 ，将手机映射到车机端，更安全 、便捷地使用手机 。同时 ，很多车主选择不用手机 ，而是直接通过车联网应用，实现在线导航、在线音乐APP等功能;更追求便捷的车主 ，还在手机端下载了iBuick?APP ，在炎炎夏日，出行时提前将车内空调打开 ，上车后也不必忍受高温的侵袭 。在很多车主眼中 ，这套智能网联系统，在各个场景下 ，的的确确带来了更舒适 、更便捷的出行体验。 驾驶方面 ，昂科拉GX可谓喜忧参半，对于三缸发动机来说，消费者的顾虑还无法完全消除 。昂科拉GX搭载的是1.3T三缸发动机 ，最大功率为121?kW ，最大扭矩为240?N·m，动力性方面 ，0~100?km/h的加速时间为9?s ，在1?500?r/min时即可爆发出最大扭矩，可以满足绝大部分的行驶工况 ，所以不用再担心动力够不够用 ，低速起步和中段加速都会带来不少信心 。值得一提的是三缸机的抖动问题，这方面两位读者均认为这款车控制得很不错 ，车内的抖动与四缸机没有太大区别 ，但在较高转速时，三缸机的声音并没有那么悦耳 ，颗粒感比较明显。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科拉GX到店实拍，定位紧凑型SUV，售价15.59万起
昂科拉gx尺寸长宽高分别是4463mm 、1813mm、1642mm ，轴距为2640mm 。以下是昂科拉gx的更多资料：1 、昂科拉gx是上汽通用别克旗下的一款紧凑型SUV ，该车前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是复合扭力梁非独立悬挂 。2 、昂科拉gx进气形式是涡轮增压 ，最大马力为165ps ，最大扭矩为240nm，匹配的是CVT无级变速变速箱 ，车身类型是5门5座SUV ，最高车速是每小时195千米。
别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV
近几个月的时间里美系中高端SUV在国内销售市场发展较为快速 ，很多已经上市的新款SUV车型取得非常好的销量指标 。别克汽车这几年在SUV的投入研发资金比较大 ，从别克昂科威、别克昂科旗这里两款车型上市以后的SUV的销量就可以看出 。几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市 ，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型 ，目前已正式到店，从外观看定位紧凑型SUV车型，目前销售表现非常出色 ，官方售价为15.59-18.59万元。下面我们看看外观和内饰配置怎么样?
全新别克昂科拉GX的前脸的辨识度还是非常高的 ，新车外观采用的是家族最新设计语言，LED大灯组和前格栅完美的结合 ，看着十分稳重 。格栅内部使用细长的横向镀铬饰条 ，使其前脸更加优美 。前弧形引擎盖较为简洁大气，车身两侧的轮眉使用银色装饰 ，看着较为年轻化。硕大的轮毂采用银色配置 ，大尺寸轮圈是使这款车型看着四平八稳 。车顶行李支架使这款城市SUV颇具越野范 。
新车身侧面，从侧面看去一边一道的深沟式的线条上翘 ，看着运动感十足。侧面的保险杆和前保险杠连接为一体 ，视觉上看着更为时尚 。车尾部分设计较为简洁大气，尾灯设计为手枪式造型 ，看着非常新颖 。尺寸方面 ，定位紧凑型SUV，新车车身长宽高为4463/1813/1642mm，轴距将达到2640mm。
内饰方面 ，昂科拉?GX的整体风格与昂科拉相似。双色搭配简洁大气 ，也提高了车内的质感 。这款车中控台的设计虽然简单，但复杂的线条却凸显了层次感 。
在车辆配置方面 ，该车具备自动空调 、抬头显示功能 、电子手刹等功能 ，并配备8英寸触摸屏、别克econnect?2.0互联功能、手机互联功能 、天使之星 、导航、语音控制等功能。此外，昂科拉GX还支持智能驾驶辅助 、远程OTA升级 、行人识别、车道保持 、前车距离提示 、侧盲区警告、前碰撞警告等功能 。
动力方面 ，昂科拉?GX配备了与昂科拉相同的发动机（L3Z型1.3T直列三缸发动机） ，并与CVT(前驱车)或9速液压自动手动变速器(适时四驱车)匹配 。综合油耗分别为5.9l/100km和6.6l/100km。
编辑总结：如今的市场已经过了资金爆炸的时代，集团化运作的模式也越来越多 。安卡拉/安卡拉GX的联合上市 ，使得别克的SUV产品线越来越丰富 。昂科拉?GX拥有全新的外观 、内饰设计和动力总成 ，但在这个价位和水平上竞争对手太多，很多自主品牌产品已经非常成熟。在中国汽车市场小幅复苏之际 ，昂科拉家族产品能否赶上东风 ，还有待观察 。
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国内的SUV市场目前还是非常火爆的，主要还是因为SUV的特殊性 ，较大的空间让驾乘都有不错的表现 ，而且高底盘带来的通过性能走轿车走不了的路，这在有了便利性的同时也兼顾了提升家庭幸福指数的作用 ，一辆很棒的车确实能给家庭带来不少的便利 ，而普通的家庭如何选择一辆合适自己和家庭的车就很重要了，毕竟少则几万 ，多则几十万的汽车对家庭并不是一个小数目。
而今天烧饼要介绍的这辆车就是别克的昂科拉GX ，定位紧凑级?在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间，这辆车也兼顾了实用性和性价比 ，外观内饰动力都不错 ，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况 。
昂科拉GX外观—年轻化的设计，精致的外形很吸引人
别克昂科拉GX外观方面 ，前脸的设计依旧是最新的家族式设计 ，精致的模块化前脸非常立体，飞翼式的设计更加成熟，内部灯组模块也更加精细 ，进气格栅为流水状 ，远近看感觉都不一样，下方是独立的进气口 ，最下方运用了不少包围的设计 ，实用性凸显 。整个前脸充斥着别克的家族式设计，美系SUV的血统突出 ，更加明显的年轻化设计也非常能吸引年轻消费群体的喜爱。
来到车侧面 ，长宽高分别为?4463*1813*1642mm，轴距为2640mm。这辆车由于定位的缘故 ，紧凑级 ，并没有夸张的侧面数据，但是这辆车在有限的尺寸把外形做到了很均衡 ，圆润的设计?线条感不太明显 ，分布在门板和D柱，下方的黑色包围也很明显，整个侧面圆润的造型中规中矩 ，双色轮毂样式精美 。
来到尾部 ，尾灯造型别致，依旧是圆润的造型 ，下方很机智的用银色饰条做了个非常假的双边排气圈 ，也是比较看重颜值了 。
别克昂科拉GX内饰—环绕式设计带来了舒适感，用料偏软
来到内饰部分 ，依旧是家族式的环抱式座舱设计 ，这样带来了舒适度很不错，用了不少的软性材质 ，看上去就很高级的样子 ，嵌入式的仪表盘周边都有不少的饰条装点，实体按键也做到了布局清晰合理 ，下方操控台非常简化 ，只有电子手刹和储物格。整个内饰在舒适度豪华感上面营造的非常不错 。
别克昂科拉GX动力—三缸机动力足够线性且充足
这辆车的动力总成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的组合，用了前麦弗逊式，后复合扭力梁式非独立悬架 。大家都关心的三缸机会不会抖动问题 ，实车动力足够线性 ，且平顺性好，加速动力表现优秀。但是三缸机的后期抖动依然是一个问题 ，选之前还是要慎重考虑一下 。
总结?
这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV ，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美 ，内饰温馨 ，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了 。
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