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前三点式 。现代飞机上使用最广泛的是前三点式起落架 。两个主轮保持一定间距左右对称地布置在飞机质心稍后处，前轮布置在飞机头部的下方。飞机在地面滑行和停放时 ，机身地板基本处于水平位置 ，便于旅客登机和货物装卸。
后三点式 。早期在螺旋桨飞机上广泛采用后三点式起落架 。其特点是两个主轮（主起落架）布置在飞机的质心之前并靠近质心，尾轮（尾支撑）远离质心布置在飞机的尾部。在停机状态时 ，飞机90%的质量落在主起落架上 ，其余的10%由尾支撑来分担 。后三点起落架重量比前三点轻，但是地面转弯不够灵活 ，现代飞机已很少采用 。
自行车式。还有一种用得不多的自行车式起落架 ，它的前轮和主轮前后布置在飞机对称面内（即在机身下部），重心距前轮与主轮几乎相等 。为防止转弯时倾倒 ，在机翼下还布置有辅助小轮 。这种布置型式由于起飞时抬头困难而较少采用。
多支点式 。这种起落架的布置形式与前三点式起落架类似 ，飞机的重心在主起落架之前，但其有多个主起落架支柱 ，一般用于大型飞机上 。如美国的波音747客机、C-5A(军用运输机（起飞质量均在350吨以上)以及苏联的伊尔86客机(起飞质量206吨)。采用多支点式可以使局部载荷减小 ，有利于受力结构布置；还能够减小机轮体积，从而减小起落架的收放空间 。
起落架是飞机下部用于起飞降落或地面（水面）滑行时支撑飞机并用于地面（水面）移动的附件装置 。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它 ，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后 ，可以视飞行性能而收回起落架。
战斗机是指主要用于保护我方运用制空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种 。主要指歼击机 、强击机 。特点是飞行性能优良 、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备. 概念解释
战斗机世界上公认的第一种战斗机是法国的莫拉纳·索尔尼爱L型飞机。它由于装备了法国飞行员罗兰·加洛斯的“偏转片系统 ”，稍微解决了飞机在机载机枪射击时被螺旋桨干扰的难题 ，使飞机第一次在飞行员可以专心驾驶飞机去攻击对方 ，同时也不需要另外配备机枪手 。
战斗机过去根据执行任务又可分为“歼击机”（战斗机）和“截击机”（拦截机），战斗机的主要任务是快速的升空之后争取高度 ，在敌人的轰炸机进入我方空域之前将对方摧毁 。由于拦截机是针对高飞行高度的轰炸机群 ，在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，运动性摆在较为次要的地位。二次大战结束之后 ，有鉴于原子弹的摧毁威力 ，拦截机的发展一度成为许多国家与传统战斗机同等重要的机种 。不过在导弹逐渐成熟并大量配备之后，拦截机的特性往往可以经由传统战斗机加上导弹来满足 。因此现在趋向不再专门发展拦截机种 ，而是以现役的机种同时担负拦截的任务。全天候攻击所有空中目标 。1915年4月1日 ，罗兰·加洛斯驾驶装备了“偏转片系统 ”的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机击落了一架德国侦察机 。取得了战斗机空战的第一次胜利。随后，德国的“福克E3 ”式由于装备了性能更好的“机枪同步射击”装置，以其优异的飞行性能和跟猛烈的火力 ，成为第一次世界大战中性能最好 ，击落飞机数量最多的战斗机 。被协约国方称为“福克式的灾难 ” 。 喷气式战斗机
世界第一架喷气式战斗机是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥亨研制的喷气发动机的He—178型飞机是世界上第一架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞 。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式战斗机是英国的‘流星“式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机 。Me-262首次试飞在1942年7月18日，时速达850公里 ，这比当时所有活塞式战斗机要快得多。1943年11月 ，希特勒观看了这种飞机表演后说： “我们总算有了可以用于闪电作战的轰炸机了！ ”而坚决不同意将其作为战斗机使用 。直到1944年秋天，Me—262才得以作为战斗机投入使用 。尽管Me－262取得了辉煌的战线 ，但它已不策挽回纳粹德国的败局了。 超音速战斗机
由美国北美航空公司于1949年研制成功的F—100是世界上第一种具有超音速平飞能力的战斗机 ，最高时速为音速的1.3倍 。此后，苏联米格—19战斗机也在1953年的试飞中突破音障 ，最高时速为音速的1.36倍 。60年代 ，美 、苏 、法等国又研制了最大的时速为音速2倍以上的战斗机。
垂直/短距起降战斗机
世界上第一种垂直/短距起降战斗机是由英国霍克·西德利公司于1966年研制成功的 “鹞式”战斗机，该机从1957年开始研制 ，机上装有一台 “飞马 ”型涡轮风扇喷气式发动机 ，两结喷口对称置于在两侧，喷口可转向后，飞机向前飞 ，喷口向下 ，喷气产生升力，使飞机策垂直 ，短距离起飞和在空中悬停 。这种飞机甚至可在空中实现向后和横向的移动 ，具有极高的机动灵活性 。“鹞 ”式飞机可大大减少对跑道的依赖，提高作战布置的灵活性。在1982年发生的英国—阿根廷之间的马尔维纳斯群岛战争中 ，英国舰载的“海鹞”式战斗机面对数量比自己多一倍、速度比自己快一倍的阿空军法制 “幻影 ”III型战斗机 ，依靠优异的机动性能，在空战中取得了12 ：0的战绩 。
变后掠翼战斗机
世界上第一种变后掠翼战斗机是由美国通用动力公司于1965年研制成功的F—111 。亚音速和超音速飞机大部分采用大后掠角的机翼 ，这种机翼和平直机翼相比 ，更有利于高速飞行，但低速飞行性能不好 ，转变半径大 ，起飞和着陆滑跑距离比较长。于是，有人开始研究能在飞行时改变机翼的后掠角度的飞机，着陆和低空飞行时呈平直翼型 ，在高速飞行时呈后掠翼或三角翼型 ，较好地解决飞机低速和高速飞行性能的矛盾。早在第二次世界大战期间，德国就已进行了这项研究 。美国战胜并占领德国后 ，在此基础上于1948年开始变后掠翼飞机的技术试验 。F—111就运用了上述技术成果。此后 ，苏联的米格—23战斗机 、美国的F—14战斗机和英国 、德国、意大利联合研制的 “旋风 ”式战斗机也采用了变后掠翼技术 。
截击机
截击机是战斗机的一种，它的特点是有快速反应能力 ，不论是白天还是黑夜 ，在接到警报后能立即起飞，迅速爬升 、加速飞临指定空域 。由于被截击对象（如轰炸机 、侦察机等）机动能力不强 ，并且为及时发现和准确击落目标 ，现代截击机装有复杂的截击雷达，配备威力较大的空对空导弹 ，因此专用截击机一般比较笨重 ，格斗性能较差。
在早期，截击任务是由普通战斗机来完成的 。在第二次世界大战中，为了夜间截击轰炸机 ，1941年8月德国在原先的双发动机的重型 战斗机Me—110和双发动机的轰炸机Ju—88上安装截击雷达 ，使它们成为世界上最早的夜间截击机 。
50年代后的截击机强调要飞得快、飞得高，武器以空对空导弹为主 ，有的甚至取消了机炮。70年代后 ，在新一代战斗机上都装有先进的雷达和引导设备，其速度 、加速性 、机动武器威力也远远超过笨重的截击机 ，能更好地执行截击任务 ，所以各国如今已不再发展新的专用截击机 。
隐身战斗机
“隐身”战斗机并不是肉眼看不见的飞机，而是在飞机的外形、涂料等方面作了特殊处理 ，使用于对空警戒的雷达 、红外等现代探测装置难以发现的飞机 ，这种战斗机可隐蔽接近敌人，达到出其不意攻击敌机的目的 。目前许多先进的战斗机已采用了一些抑制雷达波反射和自身红外波辐射的技术 ，实现了部分的 “隐身 ”效果 ，而世界上第一种真正的隐身战斗机是美国研制的F—117型战斗机，它已在本世纪初装备于美国空军。 军用飞机的命名
军用飞机一般使用代号或确定名称来命名，有的既有代号 ，又有名称 。中国军用飞机的命名使用代号 ，代号由机种和设计代号组成，设计代号表示飞机的型号 。如“歼击7型 ” 、“歼击8B型”、“歼击8II型”、“歼击10型 ” ，有时简化为“歼7 ” 、“歼8B” 、“歼8II ”。 直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力 、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动 ，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动 。目前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多 。
直升机的最大速度可达300km/h以上 ，[1]俯冲极限速度近400km/h,使用升限可达6000米（世界纪录为12450m）,一般航程可达600～800km左右。携带机内 、外副油箱转场航程可达2000km以上 。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量 。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t ，有效载荷20t）。
直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降 。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景 。在军用方面已广泛应用于对地攻击 、机降登陆 、武器运送、后勤支援 、战场救护 、侦察巡逻、指挥控制 、通信联络 、反潜扫雷、扫雷型直升飞机电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护 、救灾救生 、紧急营救、吊装设备 、地质勘探 、护林灭火、空中摄影等 。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面 。
原理
直升机发动机驱动旋翼提供升力 ，把直升机举托在空中 ，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨 ，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
通过称为“倾斜盘 ”的机构可以调整直升飞机的旋翼的螺距 ，从而在旋转面上可以产生不同象限上的升力差，以此升力差来实现改变直升飞机的飞行方向，同时 ，直升飞机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下 ，控制直升飞机的上升和下降是通过调整螺旋桨的总螺距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落 。 类型
螺距：指螺旋桨在自己本身根轴上的偏转角度 ，转速固定的情况下 ，通过调整螺距可以更有效的操纵螺旋桨的升力或推进力，甚至得到反推力或者反升力 。
1 单旋翼直升机
单旋翼带尾桨（Ducted Fan）一个水平旋翼负责提供升力 ，尾部一个小型垂直旋翼（尾桨）负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如 ，欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
单旋翼无尾桨（NOTAR）一个水平旋翼负责提供升力，机身尾部侧面有空气排出 ，与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩 。例如 ，美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机 。
2 双旋翼直升机
纵列式（Tandem）两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反。例如 ，美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升机 。
横列式（Transverse）两个旋翼左右横向排列 ，旋翼轴间隔较远，旋转方向相反 。例如，前苏联米里设计局研制的Mi-12直升机。
共轴式（Coaxial）两个旋翼上下排列 ，在同一个轴线上反向旋转 。例如 ，前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机 。武装直升机：装有武器并执行作战任务的直升机。亦称攻击直升机或强击直升机 。主要用于攻击地面 、水面和水下目标，为运输直升机护航 ，也可与敌直升机进行空战 。具有机动灵活 ，反应迅速，适于低空 、超低空抵近攻击 ，能在运动和悬停状态开火等特点。多配属陆军航空兵 ，是航空兵实施直接火力支援的新型机种 。武装直升机可分为专用型和多用型两种 。专用型武装直升机是专门为进行攻击任务而设计的，其机身窄长 ，机舱内只有前后或并列乘坐的2名乘员（甚至1名乘员） ，作战能力较强；多用途武装直升机除用来遂行攻击任务外，还可用于运输、机降 、救护等。反坦克作战是武装直升机的主要用途之一 ，因此武装直升机又被称为“坦克杀手 ”；它与坦克对抗时 ，在视野速度 、机动性及武器射程等诸方面明显处于优势地位。舰载武装直升机还可扩大舰艇或舰队的作战范围，增强作战能力 。武装直升机一般携带机枪、航炮 、炸弹 、火箭和导弹等多种武器，最大平飞时速300千米以上 ，续航时间2－3小时 。武装直升机广泛用于现代局部战争 ，在战争中发挥了重要作用，受到世界各国的十分关注。
1.世界上第一架直升机是由德国科学家福克于1937年设计制造的FW－61横列式双旋翼直升机 。该机首次由女飞行员莱西驾驶 ，以68公里/小时的速度由柏林飞到伦敦 ，震动了整个航空界 。
2.世界上最小的直升机是日本研制的一种单人超小型直升机。直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米 ，自重仅为115公斤 。
3.世界上最大的直升机是前苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽 ”重型运输直升机 。该机最大起飞重量为105吨 ，主旋翼直径为35米，机身长达37米 ，货舱长28米 ，可运送中型坦克和火炮，安装有4台4.78兆瓦的发动机 ，载重40吨。 世界最大的直升飞机
4.X2直升机最高时速将达到了463公里/小时
5.飞得最高的直升机是法国的SA－3158型“美洲鸵”直升机 。1972年6月21日 ，飞行员吉恩·鲍莱特驾驶“美洲鸵 ”，创造了飞行高度达1.2442万米的世界纪录 。
6.飞得最远的直升机是美国的OH－6型直升机。1966年4月6～7日，该机由飞行员费瑞驾驶 ，创造了直线航程3561.55公里的世界纪录 。
7.最早的直升机机降作战是1951年3月美军在朝鲜战场的旺方山战斗实施的 。此次战斗中 ，美军使用直升机将20余人机降在阵地上，配合地面部队夺占对方阵地。这也是直升机参加实战的最早记载。
8.世界上第一架武装直升机是由H－13直升机改装而成 。1953年美国在H－13直升机上安装了无控火箭、榴弹发射器、机枪和反坦克炮进行试验 ，从而提高了直升机的战斗性能 ，为以后武装直升机的发展创造了条件 。
9.世界上第一种隐形直升机是美国研制生产的RAH－66“科曼奇 ”武装直升机。该机是美国陆军未来的主力机种，可执行武装侦察 、反坦克和空战等多种作战与保障任务 。
10.第一种使用弹射救生系统的直升机是前苏联研制生产的卡－50“噱头”直升机 。该机同时还夺得了第一种单座攻击直升机和第一种共轴式攻击直升机两项世界第一。
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