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以专业人员的说
1 重量问题 。FDR是合金造的 ,大概有10-15斤的重量,材料密度大。而飞机的经济性跟飞机重量直接挂钩,轻飞机耗油少,航班燃油成本占所有成本的60%左右。
2 飞机并不是越皮实越安全 。如果飞机到了那种需要材料去承担冲击的时候 ,那么估计用黄金做成的飞机也经不住从万米高空坠落冲力吧。飞机的材料是根据不同位置需要承受的力矩载荷,再根据经济性安全性,耐久性 ,抗腐蚀性等等因素选取的。
3 FDR重的不是外壳,是里面的东西,有磁碟还有机构什么的 ,FDR的可靠性不是表现在表壳的完整性,而是里面保存数据的安全性。
最后再说两句,所谓黑匣子并不是单独一个 ,分为FDR飞行数据记录器(记录飞机各个飞行阶段的某些系统的数据以及飞行高速速度等等)跟CVR驾驶舱语音记录器(也不是什么神奇的东西,跟电话记录器差不多),就是可靠性高了很多 ,FDR比CVR稍大一点,但CVR密度大于FDR.
楼下的兄弟在抄袭 。。。 。。。
东航MU5735搜救,黑匣子或有严重变形,找到后还有用吗?黑匣子已经找到了一个 。
如果因飞机坠毁引发燃烧 ,就能导致黑匣子也消毁,那它就不配称机载黑匣子了。
我们虽然对飞机装置不了解,但对黑匣子的作用还是略知一二。按最通俗的说法 ,黑匣子就是航空飞行记录器 。其最重要功能就是,分析飞机故障,获取飞机失事瞬间最直接状态的记录仪器。所以 ,抗强力冲击 、耐高温,是对机载黑匣子最基本的要求。
从相关报道中了解,这次东航失事飞机已完全解体 。显而易见 ,在这种状况下,飞机碎片散落的面积肯定很宽。因此,对机载黑匣子的搜寻工作 ,肯定会带来更多、更大的难度。但我们应该相信,黑匣子因此而消毁的可能性很小,找到黑匣子只是时间问题。
我觉得东航MU5735飞机上的黑匣子有可能找到吧,我们也希望能尽快找到 ,好提供飞机的飞行数据和驾驶舱的语音数据,帮助专业人士进行科学的分析,找到事故发生的真相 ,尽快给航班上的人员和煎熬中的家属一个交代 。
虽然飞机是垂直坠毁,还燃起了大火,但是 ,黑匣子的外壳是用特殊材料制作的,并且这种材料能耐几百甚至是上千摄氏度的高温,抗压能力很强 ,而且黑匣子内部还有隔绝高温的材料,同时这种材料能够起到缓冲压力的作用。
黑匣子,其实外部不是黑色的 ,而是橙红色的,就是为了在飞机发生事故后,颜色醒目,易于救援搜寻人员能够发现。
最后也祈愿尽快解开这次飞机失事的原因 。一是告慰这次事故遇难的灵魂 ,二是为以后的航行提供更多的安全保障。
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